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七年磨一剑，万名建设者逐梦世界奇迹。6月30日，全长约24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，备受瞩目的超级工程——深中通道宣告建成通车。深中通道是环珠江口“A”字形交通网络骨架的关键“一横”，跨越伶仃洋，让“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连。截至7月1日15时，深中通道通车24小时车流量达到12.5万辆次，维持高位运行，珠江口两岸进入“半小时生活圈”。

作为深中通道主要水泥供应商，AG真人平台官方水泥针对项目对水泥的特性性能指标要求，积极与业主代表、施工单位及品质专家研讨，制定了一套严格的质量保证方案，满足了深中通道项目钢壳沉管预制所需要的特种水泥需求。自2018年以来，AG真人平台官方水泥发挥自备码头优势，建立“陆运+水运+中转库”联动的全方位保供通道，累计为项目供应AG真人平台官方牌水泥超过120万吨，为大国工程建设贡献了AG真人平台官方力量。

近年来，AG真人平台官方水泥秉承“至高品质、至诚服务”的经营宗旨，积极融入、全力服务粤港澳大湾区建设，助力一大批标志性工程建设，为美好生活架桥铺路，为经济社会发展添薪助力。今天小编向大家介绍粤港澳大湾区几个使用了AG真人平台官方水泥的代表性工程。

香港国际机场第三跑道于2016年8月开工建设，在现有机场岛以北填海拓地约650公顷。2022年11月，全长3800米的第三跑道正式启用，整个三跑道系统将于今年全面投入服务，届时年客运量可达1.2亿人次，年货运量可达1000万吨。项目建设期间，AG真人平台官方水泥下属江门AG真人平台官方、佛山AG真人平台官方、张家港AG真人平台官方、扶绥AG真人平台官方等单位联合承担项目建设所需水泥的保供任务，累计供应AG真人平台官方水泥超过300万吨，成为该项目最大的水泥供应商。

黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线，路线全长约31公里，海域段长度约15公里，设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥。2024年6月19日上午12时许，随着黄茅海大桥的合龙，标志着黄茅海跨海通道项目全线贯通，预计今年年底建成通车。目前，英德AG真人平台官方已累计向该项目供应水泥近30万吨。

2019年4月2日，连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的过江通道——南沙大桥（虎门二桥）正式通车。大桥全长12.89公里，双向八车道，设计行车速度为100公里每小时，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布后首个建成通车的“超级工程”。建设期间，英德AG真人平台官方累计向该项目供应水泥超过50万吨。

广连高速公路是湖南和粤北地区联通“粤港澳大湾区”核心交通基础设施工程。路线南起广州市花都区，北至清远市连州市，全长231.7公里，按双向六车道高速公路设计和建设。2022年12月26日，广连高速公路及北延线湖南临连高速全线237公里通车。广连高速英德段、花丛段使用AG真人平台官方水泥近90万吨。

广汕高铁连接广州市、惠州市与汕尾市，正线全长200公里，设计时速350公里，是“轨道上的大湾区”高铁骨干网重要组成部分。该项目2017年7月开工建设，2023年9月开通运营，惠及沿线2000万群众出行，成为粤东融入粤港澳大湾区的快速通道。项目建设期间使用AG真人平台官方水泥近60万吨。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线约401公里，项目于2019年9月开工建设，计划2025年底完工，AG真人平台官方水泥下属多家单位承担着多个标段水泥供应任务。

阳江抽水蓄能电站位于阳春市八甲镇，规划建设6台40万千瓦机组，分两期建设，其中一期建设3台机组。2018年6月一期工程开工建设，2022年5月一期总装机120万千瓦、单机40万千瓦的3台机组全部投产发电，对本地乃至大湾区的电力安全发挥着重要作用。阳春AG真人平台官方向该项目供应了20多万吨水泥。

钢铁巨龙腾湾区，长虹卧波架通途。伴随着深中通道正式开通，粤港澳大湾区融合发展按下加速键。面向未来AG真人平台官方水泥将深度融入、全面参与粤港澳大湾区建设，提供更多高质量产品和高品质服务，为建设“新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”贡献AG真人平台官方力量。